De senaste femtio åren har sett en explosiv utveckling av fartyg och sjöfart, och branschen har, mer än andra, utvecklats under premissen ”stor, större, störst”. Oavsett användningsområden har rederierna i första hand satsat på att bygga större skepp, snarare än snabbare. Samtidigt har miljötänket integrerats i stora delar av sjöfarten[…]
Sveriges maritima historia går tillbaka till århundraden innan Vikingatiden, och våra långa kuster var länge mer trafikerade än inlandet. Det var inte bara praktiskt att segla, det var också en helt annan typ av upplevelse än att röra sig över land. Ja, svenskarna har sjöfarten i blodet, vilket syns på[…]
Många människor i Sverige har någon gång åkt en av de många färjor som trafikerar våra farleder i öst, syd och väst. Många städer längs med våra kuster har båtar som går till Danmark, Finland, Norge, Estland, Tyskland och Polen, och de flesta familjer i södra Sverige har någon gång[…]
Idag flyger allt fler människor världen över, men för bara hundra år sedan var den globala handeln och transporten helt dominerad av sjöfart. Att segla på de sju haven är något som folk har gjort i nästan alla kulturer sedan människor först började organisera sig i samhällen. Det finns till[…]
Ostindiefararen Götheborg är en komplett replika av 1700-talsfartyget med samma namn som ägdes av Svenska Ostindiska Companiet. Originalskeppet byggdes i Stockholm och sjösattes 1738 för att hinna göra tre framgångsrika seglatser till Kina innan hon förliste utanför Göteborg sju år senare. Historien om Companiet och skeppet självt är lika spännande[…]
Att åka på kryssning är för många båtintresserade en drömsemester, där man får allt man vill ha på en och samma gång – sol, bra mat, gott sällskap, underhållning, bad, aktiviteter, resa och känslan av att vara till havs under längre stunder. Vad slår möjligheten att både äta frukost och[…]